Porque comprar em Marrocos
Marrocos é um dos principais fornecedores de fruta e legumes frescos da União Europeia. Em 2025, cerca de 62% das suas exportações de fruta e legumes destinaram-se à UE, com França, Espanha e Países Baixos como principais destinos.
Três fatores explicam isto: uma época de crescimento de inverno que espelha a da Europa, uma ligação rodoviária através do Estreito de Gibraltar, com 14 km, e o Acordo de Associação UE–Marrocos, que dá aos produtos marroquinos acesso preferencial ao mercado da UE.
O percurso, passo a passo
1. Especificação e amostras. Produto, variedade, calibre, embalagem e rotulagem são acordados em primeiro lugar. Para novos artigos, enviamos amostras ou fotos da central de embalagem.
2. Encomenda e reserva. O comprador confirma os paletes e o destino e escolhe o serviço: lugar num camião partilhado semanal (groupage, por palete), uma carga completa (FTL) ou, para mercados de longa distância, um contentor frigorífico misto por mar. Reservamo-lo no corredor de temperatura adequado.
3. Embalagem e controlo de exportação em Marrocos. O produto é embalado, pré-arrefecido e inspecionado no ponto de carga (Agadir, Marrakech, Casablanca, Kénitra, Larache ou Berkane), com fotos e um relatório por palete. A autoridade marroquina de sanidade vegetal (ONSSA) emite o certificado fitossanitário, e os documentos de exportação são preparados.
4. Transporte. Os semirreboques frigoríficos atravessam o Estreito de Tanger Med para Algeciras, ou de Nador para Almería ou Motril, no caso de produtos do nordeste, e seguem depois por estrada até ao seu centro de distribuição. Os contentores para mercados de longa distância partem de portos marroquinos.
5. Fronteira da UE. A importação é declarada à alfândega e a mercadoria passa por controlos fitossanitários no posto de controlo fronteiriço, notificada no sistema TRACES da UE (CHED-PP). A conformidade com as normas de comercialização da UE também pode ser verificada.
6. Entrega. Após a libertação, o camião entrega no seu mercado ou armazém. O IVA de importação é liquidado de acordo com as regras do seu país.
Lista de verificação de documentos
- Fatura comercial e lista de embalagem
- Certificado fitossanitário emitido em Marrocos
- Prova de origem preferencial (certificado de circulação EUR.1 ou declaração de origem) para beneficiar de direitos reduzidos
- CMR, guia de transporte rodoviário
- Declaração aduaneira de importação e, para controlos fitossanitários, o CHED-PP no TRACES
- Registo de temperatura do registador do semirreboque
Direitos, contingentes e preços de entrada
Ao abrigo do Acordo de Associação, muitas frutas e legumes marroquinos entram na UE com direitos reduzidos ou nulos, em alguns casos dentro de contingentes pautais ou calendários sazonais.
Vários produtos, como tomates, courgettes, pepinos, clementinas e laranjas, estão também abrangidos pelo sistema de preços de entrada da UE: se o valor declarado de importação for inferior a um preço de referência, podem aplicar-se direitos adicionais. O seu despachante confirma o regime exato de cada expedição.
Resíduos e normas de qualidade
Todos os produtos devem respeitar os limites máximos de resíduos da UE para produtos fitofarmacêuticos (Regulamento (CE) n.º 396/2005) e as normas de comercialização da UE para fruta e legumes frescos. Os compradores do retalho pedem normalmente também normas privadas, como o GlobalG.A.P.
Qual o incoterm a escolher
| Incoterm | Quem organiza o transporte | Ideal para |
|---|---|---|
| FCA Marrocos | O comprador, a partir do nosso ponto de carga em Marrocos | Compradores com transporte próprio Marrocos–UE |
| DAP destino | Agro Morocco, até ao seu destino; o comprador despacha a importação | A maioria dos clientes de camião partilhado e carga completa: um preço final por palete |
| DDP | Agro Morocco, incluindo o desalfandegamento de importação | Compradores que querem tudo tratado (mediante pedido) |
Este guia é informação geral, não aconselhamento jurídico ou aduaneiro. As regras e os contingentes mudam; confirme sempre o regime da sua expedição com o seu despachante.
Quer que tratemos da documentação?
Os clientes de camião partilhado, carga completa e contentor recebem os documentos de exportação em cada expedição.
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